商用防污船体涂料提高效率,减少燃料消耗亚搏手机登录主页版

商用船体涂料-减少污垢,燃料使用亚搏手机登录主页版和排放

全球海洋船队,包括所有的客轮、滚装船、渔船、散货船、油轮、货船、集装箱船等,比以往任何时候都走得更远,载客量也更多。全球约80%的贸易额和超过70%的贸易额是通过海上进行的,并通过世界各地的港口进行。最重要的是,航运业面对越来越多的环保规定。当涉及到商业防污船体涂料时,这意味着涂料具有更少的杀菌剂,更低的VOCs,更高的固体含量,亚搏手机登录主页版并对降低燃料消耗有显著贡献。

亚搏手机登录主页版涂料制造商通过设计来应对商业防污船体涂料可提高操作效率,降低船舶维护的成本和影响亚搏手机登录主页版,减少对行业的环境影响,并普遍提高性能和效率.在本文中,我们将探讨商业船体涂料可以提高船舶的运营成本和要求的方法,无论船舶类型或地区,并讨论在加拿大可用的顶级产品。亚搏手机登录主页版


商业防污船体涂料的成本削减方法亚搏手机登录主页版

生物污染是指海洋生物和有机体在船舶或建筑物的水下区域的附着和生长。这种积聚会增加阻力,干扰和破坏出口、管道、螺旋桨和其他机制,传播入侵的水生物种,破坏保护涂层,从而导致其他问题,如腐蚀。亚搏手机登录主页版据估计,航运业每年因污染造成的损失高达数十亿美元。使用商用防污涂料防止生物污染:亚搏手机登录主页版

  • 减少阻力,减少燃料消耗-当阻力减少时,燃油消耗也会减少。减少的比例因涂层的不同而不同,但一些制造商声称减少的比例高达10%。亚搏手机登录主页版
  • 增加交易的灵活性和空闲时间-闲置时间是生物污垢的风险,因为船舶在水中的动作有助于防止积聚。然而,新亚搏手机登录主页版涂料即使在较长的闲置期也有效,使贸易具有更大的灵活性。
  • 削减干船坞费用-干船坞费用包括涂装系统的购买、应用和维护、执行这些操作的劳动力成本和停机成本。亚搏手机登录主页版正确的船体涂层将减少与这些目的亚搏手机登录主页版相关的时间和成本,并使船舶远离干船坞的时间更长,减少船东、运营商和造船厂的维护成本。
  • 延长维修周期-延长服务期限至90个月,可减少维修及节省开支。
  • 提高竞争力和效率-由于拖曳时间更短,空转和航线更灵活,燃料效率更高,商用防污船体涂料提高了船舶的竞争力和生产力。亚搏手机登录主页版

指定船体防污涂层-要知道什么亚搏手机登录主页版

为您工作的防污船体涂层是在所有的要求放置的亚搏手机登录主页版区域,蒸汽行为,空转时间,等等。下面是一些因素,你需要考虑之前选择一个船体涂层。亚搏手机登录主页版

易于应用降低了失败的风险
-许多涂层失效亚搏手机登录主页版是由应用问题引起的。如果表面没有充分准备,下面的结构不健全,涂层没有在制造商的温度和薄膜厚度参数内使用,或者根本没有时间进行完整的固化期,这将导致代价高昂的错误。亚搏手机登录主页版要意识到每一种涂层应用所需要的时间和精力。亚搏手机登录主页版干燥时间,特别是当你使用完整的防污船体涂层系统时,将需要与船厂的班次保持一致,以最大化效率和缩短停机时间,在第一层涂层干燥后立即使用第二层涂层。亚搏手机登录主页版

闲置时间是造成污垢的一大风险因素
-如果延长闲置时间是你的船只的一部分,考虑到你的船体涂层的选择。亚搏手机登录主页版如果涂料厂家不亚搏手机登录主页版推荐自己的产品进行空转,不要冒险。

这涂层适合慢蒸吗?亚搏手机登录主页版
-如果防污剂的配方需要一定的蒸速,它可能并不适合每一种容器和用途。大约75%的航运公司现在采用慢蒸,这是值得考虑的。

这艘船是否遵循常规的交易模式?
-通过常规贸易模式在同一水域运行的船舶,比那些贸易模式不断变化、可能进入不同水域的船舶有更广泛的涂层选择。亚搏手机登录主页版更多的水类型将需要更广泛的涂层性能。亚搏手机登录主页版

制造商的涂层性能声明是否符合ISO 1903亚搏手机登录主页版0标准?
- ISO 19030标准概述了测量船体和螺旋桨性能的一般原则,通过比较同一艘船自身的性能随时间的变化。通过这种方式,可以使用亚搏手机登录主页版长期趋势和关键性能指标对涂层进行测试和分析,以提供最大的准确性。

船会进入极地水域吗?
-在极地水域航行的船只必须遵守极地规则。为了保护极地环境和船只,这需要设计用于应对北极条件的耐磨低摩擦涂层。亚搏手机登录主页版对于常年在极地冰覆盖水域作业的船舶,许多操作人员会使用一种耐磨、低摩擦的无防污的冰涂层,但在极地冰覆盖水域的间歇性作业则需要耐磨和防污。亚搏手机登录主页版

我们的专家和涂料合作伙伴在这里帮亚搏手机登录主页版助您满足所有您的商业防污船体涂料的需求。只需使用“请求报价”按钮,让我们知道您的项目的规格,我们将连接您与正确的船体涂料您的要求,以及最好的涂料公司的工作。亚搏手机登录主页版

航运业的环境变化

2018年,国际海事组织通过了一项符合《联合国气候变化框架公约》下《巴黎协定》的战略。这一战略旨在降低航运业的碳排放到2050年,每年温室气体排放总量至少减少50%,同时努力逐步完全淘汰它们。这一初步战略是对日益增加的压力和遵守环境条例和遏制国际航运业造成损害的需要作出的反应。

船东、船舶经理、租船人和船厂,以及海洋涂料亚搏手机登录主页版制造商们都在寻找减少环境足迹的方法。高性能的商用船体涂料是一种有效而简单的方法亚搏手机登录主页版通过减少燃料和减少维护周期来减少碳排放不增加船东和经营者的成本。如果选择正确的涂层,也可以采用诸如慢蒸等其他节省排放的做法。亚搏手机登录主页版

根据您的业务情况选择正确的商业防污产品

选择正确的防污外壳涂料是基于您的船舶,操作概况和具体的贸易模式。亚搏手机登录主页版下面我们为不同的环境和要求编译了三种顶级商业防污船体涂料。亚搏手机登录主页版欲了解更多信息,并请求报价,请单击本文下面的链接。我们的专家在这里提供帮助。

国际拦截8500 LPP -低摩擦外壳涂层可服役90个月亚搏手机登录主页版

Intercept 8500 LPP是国际上性能最高的深海生物杀菌防污涂料,是一种自抛光、低摩擦的船体涂料,采用其专利的Lubyo亚搏手机登录主页版n聚合物技术,复制TBT涂料的线性抛光性能,而不考虑环境问题。专门为深海市场设计,适用于新建和维护和维修拦截8500 LPP具有优异的污垢控制性能,有效服役期可达90个月。它特别适用于高污垢挑战航线,如阿拉伯湾至南亚。

它是如何工作的: Lubyon聚合物是“超亲水的”,即水被吸引到表面;自清洁玻璃也采用了同样的特性。这意味着涂层在表面产生润滑效果,导致涂层表面非常光滑,低亚搏手机登录主页版摩擦浸渍,减少了表面摩擦和阻力。拦截8500 LPP与海水发生反应,形成恒定的表面活性区,在方案寿命期内释放出最佳数量的杀菌剂。杀菌剂的释放基本上不受海水温度的影响。

海底工业Ecospeed -极地水域硬船体涂层亚搏手机登录主页版

传统的防污剂在极地冰中会迅速降解,由于撞击损伤,会浸出化学物质和油漆碎片。Subsea Industries公司的Ecospeed是一种坚硬的船体涂层,可以提供亚搏手机登录主页版更低的温度船体长效、惰性、无毒保护它既坚韧又耐磨,就像犯规释放涂层亚搏手机登录主页版.它可以应用于新建造,或在服役船舶的干船坞,并被设计为在船舶的使用寿命中,最少的维修和无需更换。

它是如何工作的: Ecospeed是一种玻璃鳞片增强树脂涂层,不透水,不渗透,并利用极光滑的表面纹理保持亚搏手机登录主页版污垢的自由,而不是任何生物杀灭方法。在极地水域,它需要在水中一年清洗几次,但涂层变得越来越光滑,污垢释放性能将增强。亚搏手机登录主页版英国的RRS目前正在安装中,在英国南极考察队使用期间,将使用海底工业公司的涂层来保护它。亚搏手机登录主页版

Hempaguard X7 89900 -闲置时间高达120天

Hempaguard X7是一种先进的高固相防污涂料,基于Actiguard技术,结合水凝胶硅胶和高效的生物杀菌剂亚搏手机登录主页版,提高防污屏障,提供超长保护期。它是适合使用时间长达90个月及/或极长闲置时间长达120天的船只.它可用于所有船舶,不限制服务速度,包括慢/超低蒸汽和FPSOs。

它是如何工作的:水凝胶由聚合物链网络组成,它不会溶于水,反而会吸收99%以上的水。这就形成了一个表面,最大限度地减少粘连,同时也降低了摩擦。水凝胶微层在固体硅树脂粘合剂和会引起污垢的有机物之间形成屏障。当与杀菌剂结合使用时,这种涂层可以保护船体,即使船只闲置较长时间,亚搏手机登录主页版移动缓慢,或改变贸易模式。

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